×
SlovenijaPrimer je nekaj, kar bi prevažalo stvari po vsem svetu in ta velika kovinska škatla. Ta škatla ima ime, imenuje se ladijski zabojnik, in o njih se učimo, ker te škatle prenašajo blago na različne kraje. Pomanjkanje ladijskih zabojnikov bi pomenilo, da večine uporabljenih predmetov ni mogoče poslati daleč naokoli v druge države ali mesta. Enote, ki jih je mogoče zložiti na enega, ki se pošiljajo na ladje, vlake in tovornjake, pomagajo prihraniti prostor za dostavo kontejnerjev. Očitno je glede na naravo njihovega namena majhna površina vsakega ladijskega zabojnika, ki mora biti med premikanjem močno zavarovana. Imenuje se kot vogalni odlitek.
Kotni odlitki so majhni deli nerjavečega jekla, ki se uporabljajo čez vogale za transportne posode. Naprava je izdelana posebej za zagotovitev ohranjanja njihovega premoženja kot tudi njene povezave iz ene posode (prilagojeno namenu) ali njenega nosilnega vozila. Kar pa bi povzročilo, da bi bilo premikanje ladijskega zabojnika veliko težje, če že ne nevaren postopek. Možnosti zaklepanja na vogalnih odlitkih so usklajene z ustreznimi ključavnicami, ki se nahajajo na vsakem od vogalov posode, ki jo pritrdijo v fiksen položaj pri prehodu z enega cilja na drugega. Podobno kot pri sestavljanki so te komponente ključne za povezovanje vsega in na mestu.
Predstavljajte si težke razmere, skozi katere gre vaš transportni zabojnik med pošiljanjem. Lahko se soočijo s slabim vremenom, kot je močan dež ali snovi. Vendar pa se lahko med ravnanjem, na primer pri nakladanju in razkladanju s tovornjakov ali ladij, udarijo. Zabojniki so med potovanjem po morju izpostavljeni tudi nemirnim vodam. Zaradi teh razlogov morajo biti vogalni ulitki narejeni tako, da bodo zdržali in vzdržali precejšen pritisk. SeedMat predlaga, da če vogalni odlitki počijo ali se zlomijo, lahko to povzroči odmik kletke s potencialno tragičnimi posledicami. To bi lahko povzročilo poškodbe blaga v notranjosti ali celo nesrečo, ki bi ogrozila posameznike.
Kotni ulitki: kotni ulitki so na voljo v številnih oblikah, oblikah in velikostih. Vrsta uporabljenega kotnega ulitka se razlikuje glede na zasnovo zabojnika in vozila, na katerega je nameščen. Običajen 20-ft suhi ladijski kontejner ima drugačen vogalni ulit kot tisti, ki se uporablja za 40-ft hladilno posodo, ki je potrebna za ohranjanje hladnega in izoliranega. Kotni ulitki, zasnovani za pomorski prevoz, se lahko razlikujejo tudi od tistih, ki se uporabljajo v tovornjakih ali vlakih. Vse vrste so narejene po meri, da so čvrste in primerne za svoj namen. To pomeni, da bi morale ladjarske organizacije imeti odlitke v desnem kotu poleg drugega. Vse je treba z vsem nazadnje!
Kotne ulitke uporabljajo ladjarske družbe, da zagotovijo, da imajo na svojih zabojnikih ustrezne vrste vogalnih ulitkov za katero koli vrsto(-e) pošiljke, ki se lahko zahteva. Po zaključku vseh pregledov morajo zagotoviti, da so vogalni odlitki pravilno nameščeni in redno nadzorovani, da se zagotovi dobro delovanje. Izvajanje varnostnih nasvetov, kot je pravilno pripenjanje zabojnikov in vozilo, ki lahko premika določene vrste zabojnikov ISO. Poleg tega bi morale ladjarske družbe zagotoviti usposabljanje o tem, kako skrbno ravnati s teu samo v nujnih primerih so pripravljeni na vse možne situacije.
V poprodajnem oddelku dela več kot 10 strokovnjakov. ekipa je dosegla certifikacijsko storitev s petimi zvezdicami, ki zagotavlja takojšnje in obzirne storitve brez povezave in na spletu. Poprodajni inženirji imajo bogate izkušnje s storitvami v tujini, njihovo vogalno litje zabojnikov je na voljo po vsem svetu.
ponaša se z ogromno proizvodno zmogljivostjo in zanesljivim jamstvom za storitve. kotno litje zabojnikov domov do raziskovalnih in razvojnih zmogljivosti več kot 1000 kvadratnih metrov.
podjetje je že pridobilo certifikate o proizvodnji zaklepnih naprav, kot so ABS, BVCC CCS, in pridobilo tudi različne patente.
ima lastno 1600 kvadratnih metrov veliko sodobno proizvodno bazo tovarne, lahko razvije zasnovo, projekt se lahko sam prilagodi zasnovi vogalov posode.
