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Il y a de fortes chances que vous ayez vu une grosse boîte en métal être transportée sur un 18 roues ou peut-être même à bord d'un navire ? Grove aime quand les choses sont dans des boîtes, ce qu'on appelle un conteneur d'expédition et qui transporte des choses partout. De nombreux articles, des jouets et vêtements à la nourriture et aux appareils électroniques, sont expédiés dans des conteneurs d’expédition. Mais vous êtes-vous déjà demandé comment le conteneur reste attaché à un camion ou même à un navire pendant le transport et ne tombe pas ? C’est à ce moment-là que la poignée d’un verrou tournant pour conteneur d’expédition joue son rôle en garantissant que tout reste sécurisé.
Le verrou tournant du conteneur d’expédition est une partie minuscule mais importante du bac de fret. Il s'agit d'une serrure unique : sécurise le conteneur, ce qui signifie qu'il ne peut pas être ouvert pendant le transport. L'ensemble du verrou tournant est construit en acier robuste, il peut donc peser une bonne quantité de kg et garantir la stabilité du conteneur en refusant de se déplacer dans le véhicule. ou un bateau en route.
SERRURES TWISTIl existe différents types de serrures tournantes, mais elles utilisent toutes un principe très similaire. La base (verrouillage tournant) et le cône sont les deux configurations principales d'un verrou tournant. La base est montée sur le camion/navire et le cône sur le conteneur d'expédition. Les ferroutages à verrouillage par rotation dans lesquels l'en-tête doit être chargé et fournissent une base solide qui appartient au mode de transport, sur le cône coulissant supérieur se tord à sa place entre le leader, en fonction du chargement serré du conteneur.
Les cônes d'un conteneur lorsque le conteneur d'expédition se trouve au sommet d'un camion ou d'un navire sont alignés avec ses bases. Les cônes sont ensuite tordus dans les bases pour verrouiller solidement le conteneur. Une fois le conteneur mis en place, rien ne bougera pendant le transport, quelles que soient les conditions de la route ou les vagues.
Le verrou tournant est également fabriqué de telle sorte qu’il puisse être ouvert par toute personne disposant d’une clé ou d’un code spécial. Lors de transports sur de longues distances en mer ou sur terre, cela garantit que vos marchandises ne se cassent pas. Nous savons à quel point il est important de garantir la sécurité des objets, en particulier lorsqu'ils ont une valeur monétaire ou personnelle importante.
Petit mais puissant, le verrou tournant pour conteneur maritime est un équipement qui joue un rôle considérable pour garantir le déplacement des marchandises dans le monde entier. Sans cela, il serait très difficile de transporter des objets en toute sécurité. Les conteneurs peuvent être empilés les uns sur les autres et déplacés sur des camions ou des navires, mais ils sont toujours dotés d'un verrou tournant, ce qui signifie qu'il n'y a aucune chance qu'un conteneur tombe. Ce qui est idéal pour déplacer plusieurs conteneurs à la fois.
Lorsque l’on considère le commerce et les affaires, déplacer les choses est crucial pour notre monde d’aujourd’hui. Pour les conteneurs maritimes, un élément important de cette procédure est le verrou de retour du conteneur de transport, car il garantit que toutes sortes d'objets sont expédiés en toute sécurité. Comme pour la plupart des portes arrière d’un conteneur maritime, celle-ci sera sécurisée par un seul petit cadenas triangulaire.
La société dispose d'une capacité de production à grande échelle et forte garantissant la qualité du service. Avec plus de 1000 mètres carrés d'installations de développement de verrous tournants pour conteneurs d'expédition.
La société dispose d'une authentification par verrouillage par torsion pour conteneurs d'expédition ISO9001-2015 et a obtenu des certificats de fabrication de dispositifs de verrouillage tels que ABS, BVCC et CCS. En outre, la société a obtenu peu de brevets.
Avec plus de 10 techniciens de service après-vente expérimentés. L'équipe a reçu un prix cinq étoiles pour son service de verrouillage par torsion ponctuel et celui des conteneurs d'expédition, tous deux hors ligne et en ligne. Techniciens après-vente qualifiés pour fournir un service à l’étranger.
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