×
Oletko koskaan katsonut niitä suuria teräslaatikoita, jotka istuvat laivoissa? Ne ovat kontteja, ja niillä voidaan kuljettaa käytännössä mitä tahansa rahtia avomerellä. Kaikki nämä säiliöt on kiinnitettävä tukevasti, jotta ne eivät todennäköisesti liiku kuljetuksen aikana. Tämä voi aiheuttaa valtavia sotkuja, jos ne jäävät ankkuroitumatta. Säiliön kierrelukkomekanismit tulevat käyttöön tässä vaiheessa.
Mekaanisia lukkoja voidaan pitää konttien erikoisavaimena, joka estää laatikoiden avautumisen. Se auttaa estämään kontteja putoamasta laivan päälle tai vaurioitumasta. Nämä ovat erittäin tärkeitä mekanismeja turvalliselle kuljetukselle. Nämä suojaavat näissä konteissa olevia tai tässä tapauksessa vakuutettuja tavaroita niin, että ne ovat turvallisia ja turvattuja merimatkan aikana.
Erilaisilla lukoilla tehdyt lukitusjärjestelmät konttien lukitsemiseen (konttien pitäminen terveinä) laivalla Kontin kierrelukkojärjestelmä on vain yksi näistä järjestelmistä, jotka käyttävät mustaa käännöstä konttien yhdistämiseen, kun taas nostohihnat käyttävät vihreitä tai sinisiä käänteitä. Siltahelat, kulmavalut ja kiinnitystangot ovat muita komponentteja, jotka pitävät kontit tukevasti paikoillaan. Nämä osat toimivat yhdessä ja kiinnittävät kontit paikoilleen laivan liikkuessa.
Säiliön kierrelukkomekanismit voivat olla vähäisiä, mutta ne ovat melko yksinkertaisia käyttää. Ne on valmistettu kestävästä teräksestä, minkä vuoksi ne kestävät melkein minkä tahansa sään ja kestävät raskaita kuormia. Nämä mekanismit ovat liian vahvoja ja auttavat kiinnittämään kontteja tehden niistä liikkumattomia, mikä vähentää vaurioita matkan aikana. Tämä voi johtaa säiliöiden siirtymiseen sisällä ja mahdollisiin roiskeisiin tai rikkoutuneeseen sisältöön.
Nopea prosessi konttien lastaamiseen ja purkamiseen on toinen suuri etu, joka johtuu kontin kierrelukkomekanismien asentamisesta. Lukitusjärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi lastaaminen ja purkaminen voi olla aikaa vievää. Kierrelukkomekanismien käyttö voi kuitenkin vähentää merkittävästi konttien kiinnittämisen nopeutta ja monimutkaisuutta - vaikka kaikki kestää kauemmin vilkkaassa meriliikenteessä. Mitä nopeammin kontit voidaan lastata/purkaa, sitä nopeammin ne tulevat saataville lopullisessa määräpaikassaan.
Kontit lastataan laivaan, mikä mahdollistaa nosturit sijoittamaan kuoret tarkkaan sijoitteluun. Paikoilleen lastaamisen jälkeen kierrelukkomekanismi alkaa toimia saadakseen säiliön jokaisen kulman kiinni. Lukitset sen sitten paikoilleen kiertämällä osaa, ja nyt sisältösi on suojattu. Tämä lukko pitää kontin vedettynä sisään sen yhdestä kulmasta laivan kylkeä vasten. Säiliössä on lukot, joilla säiliö kiinnitetään niin, että se on pultattu paikoilleen erittäin tukevasti.
Yksi tärkeimmistä toimituksista on kontin lukitusjärjestelmät. Väärin lukitut säiliöt voivat liukua kuljetuksen aikana. Tämän seurauksena konteissa olevat tuotteet voivat vaurioitua, mikä on epäedullista yrityksille, mutta myös ammattitaitoisille kauppiaille. Itse asiassa tapauksissa tällaiset kontit voivat jopa pudota aluksesta, mikä vaarantaa miehistön ja muut alukset.
Oma 1600 neliömetrin moderni tuotantotila, konttikierrelukitusmekanismi, jolla voidaan kehittää suunnittelua itsenäisesti, räätälöity tilaus projektin vaatimusten mukaan.
Yli 10 ammattilaista työskentelee myynnin jälkeisessä ryhmäsäiliön kierrelukkomekanismissa. tiimi on saanut viiden tähden akkreditoinnin nopean ja huomaavaisen palvelunsa sekä offline-tilassa. Myynnin jälkeiset insinöörit ovat kokeneita ulkomaisten palvelujen tarjoamisesta.
Yrityksellä on ISO9001-2015-sertifikaatti. Siinä on säiliön kierrelukkomekanismi, valmistustodistukset lukituslaitteiden, kuten ABS, BVCC ja CCS, valmistus. Yrityksellä on myös useita patentteja.
Yrityksellä on laajamittainen, vahva tuotantokapasiteetti vakuutussäiliön kierrelukon mekanismipalvelu. Yrityksellä on yli 1,000 neliön T- ja K-laitos. metriä.
