×
БеларусьВы калі-небудзь задумваліся над тым, як гэтыя вялізныя транспартныя кантэйнеры здольныя перавозіць ВЯЛІЗНУЮ вагу, а не проста біць да лайна? Кантэйнер падлогу фанеры, з'яўляецца зрабіць з якіх усе віды! Фанера - гэта танны, але трывалы матэрыял, выраблены шляхам склейвання мноства тонкіх слаёў драўніны. Гэтая фанера часта выкарыстоўваецца ў якасці падлогавага пакрыцця для транспартных кантэйнераў з-за яе высокай трываласці і ахоўных здольнасцяў, так што прадметы можна транспартаваць па ўсім свеце без неабходнасці пашкоджання.
Такім чынам, чаму трывалая фанера з'яўляецца ключом да падлогі транспартных кантэйнераў? Аднак могуць узнікнуць некаторыя рэальныя праблемы, калі выкарыстоўваная фанера недастаткова трывалая. Падводзячы вынік, фанера можа дэфармавацца ці нават разбіцца, дазваляючы неабмежаваныя перамяшчэнні па ёй прадметаў з наступным выпадковым высыпаннем. Аўдыё: гэта стварае даволі небяспечную сітуацыю для тых, хто апрацоўвае або перамяшчае кантэйнер. Такім чынам, для канструкцыі транспартных кантэйнераў патрабуецца вельмі якасная і трывалая фанера. Гэты ахоўнік забяспечвае захаванне толькі тых рэчаў, якія ўваходзяць унутр, і прадухіляе беспарадкі і траўмы.
Транспартны кантэйнер Кожны раз, калі вы набываеце што-небудзь у замежнай краіне або ў інтэрнэт-краме для імпарту, гэты тавар, хутчэй за ўсё, будзе пастаўляцца ў гэтым кантэйнеры. Затым гэты кантэйнер загружаюць на вялікі карабель, які плыве праз акіян да вашага парога. Усё гэта падарожжа рэчы ўнутры гэтага кантэйнера не павінны рухацца і наносіць шкоду. Фанерная падлога - гэта частка таго, што робіць сценкі транспартнага кантэйнера такімі моцнымі. Гэта карысна для ўтрымання рэчаў на месцы, пакуль кантэйнер сам дабіраецца туды, куды павінен пайсці. Моцная фанера можа трывала ўтрымліваць рэчы і не даць ім рухацца.
Тым не менш, вы павінны памятаць адну рэч: заўсёды купляйце высакаякасную фанеру для падлогі кантэйнераў, бо яна павялічвае трываласць і ўстойлівасць транспартных кантэйнераў. Гэта таксама робіць яго больш бяспечным для дастаўкі ўнутры скрынкі, паколькі прадметы абаронены ад любых пашкоджанняў, якія ім могуць быць нанесены. Калі якасць фанеры дрэнная, гнілая і далікатная; Тады гэта паменшыць цвёрдасць гэтага кантэйнера для замыкання або можа зрабіць выгібы на шляхах, што азначае небяспечнае месца для захоўвання. Таму варта выбіраць толькі якасную фанеру. Такім чынам, транспартны кантэйнер можа заставацца трывалым і стабільным падчас транспарціроўкі.
З пункту гледжання даўгавечнасці, няма лепшага варыянту для вашых патрэб дастаўкі і захоўвання, чым фанера для падлогі кантэйнера. Усе транспартныя кантэйнеры павінны мець цвёрдую падлогу, якая можа надзейна ўтрымліваць усё, што знаходзіцца ў кантэйнеры. Гэта можа быць зроблена вельмі лёгка і даступна з дапамогай фанеры, якая адначасова трывалая і лёгка рэжацца да ідэальнага памеру! Гэта можа быць выразана па меры неабходнасці для любога памеру кантэйнера, які ў вас ёсць, і яго ўстаноўка - хуткі працэс. Яшчэ адна ўласцівасць фанеры, якое робіць яе ідэальнай для захоўвання - вільгацятрываласць. Такая ўстойлівасць да вільгаці дапамагае звесці да мінімуму верагоднасць пашкоджання чаго-небудзь, што можа быць змешчана ў кантэйнер для захоўвання.
Кампанія мае аўтэнтыфікацыю фанеры для кантэйнернай падлогі ISO9001-2015 і атрымала сертыфікаты вытворчасці такіх замыкаючых прылад, як ABS, BVCC і CCS. Акрамя таго, кампанія атрымала некалькі патэнтаў.
кампанія мае буйнамаштабныя, моцныя вытворчыя магутнасці гарантыйнага абслугоўвання кантэйнернай фанеры для падлогі. кампанія мае R і D аб'екта з больш чым 1,000 квадратных. метраў.
мае 1600 квадратных метраў сучасных вытворчых плошчаў, можа самастойна распрацоўваць і канструяваць кантэйнерную фанеру для падлогі, якую можна адаптаваць да канкрэтных патрабаванняў канкрэтнага праекта.
З больш чым 10 вопытнымі тэхнікамі пасля продажу. каманда атрымала пяцізоркавую ўзнагароду за пунктуальныя паслугі па фанеры для кантэйнернай падлогі, як у аўтаномным рэжыме, так і ў Інтэрнэце. Спецыялісты пасляпродажнага абслугоўвання, кваліфікаваныя ў прадастаўленні паслуг за мяжой.
