× ประเทศไทย

ปัจจัยอื่นๆ ที่จะส่งผลต่อต้นทุนการจัดส่งทั่วโลก (ราคาแบบ Twist Lock)

อุปกรณ์ล็อคแบบบิดถือเป็นอุปกรณ์สำคัญอย่างหนึ่งในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งทั่วโลก แม้ว่าจะดูเหมือนมีบทบาทเล็กน้อยแต่ก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงทางการเงินทั่วโลก ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการนำกฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมมาใช้ อุปกรณ์เล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ก็มีความสำคัญมากขึ้นกว่าที่เคย เมื่ออุตสาหกรรมอื่นๆ พยายามปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเหล่านี้ ธุรกิจต่างๆ ที่มีผลประโยชน์ทับซ้อนต่อแนวโน้มต้นทุนการขนส่งแบบล็อคแบบบิดทั่วโลกจึงมีความสำคัญยิ่งกว่าที่เคย บทความนี้จะเจาะลึกถึงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์ปัจจุบันและแนวโน้มในอนาคต

แนวโน้มต้นทุนการจัดส่งแบบ Twist Lock ทั่วโลกในช่วงล่าสุด

ราคาการขนส่งแบบ Twist Lock ขึ้นๆ ลงๆ อย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหตุการณ์ต่างๆ มากมาย เช่น ผลกระทบจาก COVID-19 การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน และการเปลี่ยนแปลงของราคาวัตถุดิบ ส่งผลให้ต้นทุนเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ส่งผลให้อุปสงค์และอัตราค่าขนส่งชะลอตัวในช่วงแรกเนื่องจากการระบาดใหญ่ แต่เมื่อเศรษฐกิจเริ่มเปิดกว้างขึ้น ก็เกิดการฟื้นตัวแบบทวีคูณซึ่งส่งผลให้เกิดการพุ่งสูงซึ่งสร้างความตึงเครียดให้กับกำลังการผลิตและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นในห่วงโซ่คุณค่า นอกจากนี้ เหตุการณ์คลองสุเอซในปี 2021 ยังส่งผลกระทบต่อราคาสินค้าโภคภัณฑ์เพิ่มเติมโดยเน้นย้ำว่าเส้นทางการขนส่งทั่วโลกมีความอ่อนไหวต่อการหยุดชะงักเพียงใด ดังนั้น ผู้ส่งสินค้าจึงต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนอย่างยิ่ง ซึ่งต้องใช้ความคล่องตัวและการวางแผนล่วงหน้าเพื่อให้สามารถควบคุมต้นทุนได้อย่างถูกต้อง

วิวัฒนาการของแนวโน้มต้นทุนการจัดส่งแบบ Twist Lock ทั่วโลก

โลกาภิวัตน์กำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการขนส่งอย่างรวดเร็ว และการปรับโครงสร้างต้นทุนของระบบล็อกบิดนี้ได้นำไปสู่วิวัฒนาการในแง่ต่างๆ ตัวอย่างเช่น การนำแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนมาใช้ได้สร้างแรงผลักดันชุดใหม่ในอุตสาหกรรมนี้ หาก Safetwist มีประโยชน์ด้านพลังงานมากมายจนตัดสินใจไม่ทดสอบ (#1) เหตุใดระบบล็อกบิดที่ผลิตพลังงานที่คล้ายกันซึ่งทำจากวัสดุรีไซเคิลหรือได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพสูงจึงขายได้ในราคาสูง ในขณะเดียวกัน การผสานเทคโนโลยีดิจิทัลทุกประเภท เช่น เซ็นเซอร์ IoT เพื่อการติดตามแบบเรียลไทม์นั้นเป็นสิ่งที่ดี แต่ต้นทุนก็เพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน นอกจากนี้ เนื่องจากผู้ให้บริการขนส่งทั่วโลกหันไปใช้เรือที่มีความจุขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อแสวงหาการประหยัดต่อขนาด และจำเป็นต้องใช้ระบบล็อกบิดที่มีงานหนักกว่าโดยเนื้อแท้เพื่อให้แน่ใจว่าฝาปิดช่องสินค้ามีความสมบูรณ์ภายใต้สภาวะที่รุนแรง จึงคาดเดาได้ว่าแรงผลักดันของตลาดจะเรียกร้องโครงสร้างราคาที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ร่วมกันกำลังเปลี่ยนการคำนวณสำหรับผู้ส่งสินค้า ทำให้เกิดการพิจารณาแนวทางดั้งเดิมอีกครั้ง

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับระบบขนส่งแบบ Twist Lock ระหว่างประเทศแบบใหม่

อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไปภายในข้อตกลงการค้าระหว่างประเทศและความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์โดยรวม สิ่งเหล่านี้ได้ทิ้งร่องรอยไว้ในแง่ของต้นทุนการขนส่งแบบบิดล็อค เส้นทางการขนส่งอาจได้รับผลกระทบอย่างรวดเร็วจากสิ่งต่างๆ เช่น ภาษีศุลกากรและข้อพิพาททางการค้า (เช่น สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีน) ซึ่งมักจะเพิ่มต้นทุนการดำเนินงานพร้อมกับระยะเวลาการขนส่งที่ยาวนานขึ้น นอกจากนี้ เบร็กซิทยังเขียนภูมิทัศน์ของการขนส่งในสหภาพยุโรปใหม่ การตรวจสอบชายแดนและขั้นตอนศุลกากรทำให้กำหนดการจัดส่งหยุดชะงัก รวมถึงต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ บริษัทเดินเรือและเจ้าของสินค้าจะต้องเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง รวมถึงอัปเดตห่วงโซ่อุปทานเพื่อตอบสนองต่อความเสี่ยงให้น้อยที่สุดในขณะที่มั่นใจว่าต้นทุนได้รับการปรับให้เหมาะสมภายในขอบเขตของภาวะปกติใหม่

การประเมินแนวโน้มในอนาคตของอัตราการจัดส่งแบบ Twist Lockage ทั่วโลก

ในอีกไม่กี่วันและสัปดาห์ข้างหน้านี้ มีตัวแปรจำนวนหนึ่งที่จะส่งผลกระทบต่อความต้านทานต่อการปรับลดอัตรา เมื่อคุณพิจารณาถึงประสิทธิภาพของการกำหนดราคา การสนับสนุนเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจกของ IMO ผ่านการผลักดันอย่างต่อเนื่องเพื่อการลดคาร์บอนในการขนส่ง จะต้องเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดกว่าและเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเป็นการลงทุนระยะยาว แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงนี้อาจนำไปสู่การเพิ่มขึ้นราคาในระยะสั้น แต่โดยทั่วไปแล้ว เชื่อกันว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะสร้างการประหยัดในระยะยาว อย่างไรก็ตาม การเพิ่มระบบอัตโนมัติและการขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วย AI สามารถนำเสนอโซลูชันที่อาจลดต้นทุนได้ด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและข้อผิดพลาดของมนุษย์ที่ลดลง แต่ความเร็วที่การลงทุนเหล่านี้กระจายไปทั่วทั้งอุตสาหกรรมจะเป็นตัวขับเคลื่อนหลักในแนวโน้มต้นทุนที่เปลี่ยนแปลงไป

เหตุใดค่าจัดส่งในภาคส่วน Twist Lock จึงมีการเปลี่ยนแปลง?

เนื่องจากมีความซับซ้อน จึงมีปัจจัยมากมายที่สนับสนุนต้นทุนการขนส่งแบบบิดล็อคที่กำลังเติบโต ภาคส่วนนี้กำหนดราคาเช่นเดียวกับภาคส่วนอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่กำหนดโดยพลวัตของตลาด กล่าวคือ ความไม่สมดุลระหว่างอุปทาน/อุปสงค์นั้นมากกว่าต้นทุนการผลิตมาก ในขณะเดียวกัน ภาคอีคอมเมิร์ซที่กำลังเฟื่องฟูกำลังสร้างความเครียดให้กับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากการขนส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ และสร้างต้นทุนที่สูงขึ้นกว่าเดิม ในเวลาเดียวกัน การขาดแคลนแรงงานในท่าเรือหลัก (เนื่องมาจากแรงงานสูงอายุและข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาด) กำลังทำให้เกิดการหยุดชะงักในการดำเนินงานและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ความเร็วของอุตสาหกรรมในการตอบสนองต่อแรงกระแทกจากภายนอก เช่น โรคระบาด ภัยธรรมชาติ และอื่นๆ ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการวางแผนฉุกเฉินเป็นสิ่งจำเป็น และกลยุทธ์การควบคุมยาฆ่าแมลงก็จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นเช่นกัน

โดยสรุป แนวโน้มต้นทุนการขนส่งทั่วโลกนั้นถูกกำหนดโดยการผสมผสานที่ซับซ้อนของปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นความเป็นจริงทางเศรษฐกิจทั่วโลก ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นในการแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนของมนุษย์ และความต้องการโซลูชันที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในขณะที่ทำงานภายใต้อิทธิพลทางภูมิรัฐศาสตร์ ภูมิทัศน์ที่ซับซ้อนนี้ต้องการความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในองค์ประกอบเหล่านี้และความสามารถในการใช้โอกาสเพื่อปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ ด้วยการติดตามแนวโน้มของอุตสาหกรรมและอิทธิพลที่ขับเคลื่อนอย่างสม่ำเสมอ ผู้ที่สนับสนุนภาคการขนส่งสามารถรับทราบข้อมูลเกี่ยวกับพลวัตของตลาดได้เป็นอย่างดี ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถส่งมอบบริการขนส่งสินค้าที่ปลอดภัยด้วยอัตราประหยัดข้ามพรมแดนระหว่างประเทศได้